Delaminación de losas
Incluye la causa de la delaminación de las losas de concreto, por qué ocurre la delaminación de losas, cómo se repara la delaminación de losas de concreto, y los beneficios de usar A550 y CD15
A menudo un recubrimiento de concreto se delamina del sustrato debido a la corrosión del acero de refuerzo, o también puede ocurrir por la falla o ausencia de un agente de adhesión. Una vez determinado el perímetro de los huecos, se taladran orificios de ½" a través del recubrimiento despegado, generalmente en un patrón de rejilla de 2", en el hueco subyacente. A continuación, se introducen los puertos en el orificio. Si el orificio se taladra correctamente, no será necesario sellar la superficie. El diseño del puerto crea un sello a prueba de fugas. La inyección de epoxi en el vacío resultante vuelve a unir el recubrimiento, extendiendo la vida útil de la estructura. La vida extendida de al menos 10 años es común. Esta es una reparación rápida y los cierres de carril de más de un día son raros. Se utiliza con mayor frecuencia para la reparación de estacionamientos cubiertos y cubiertas de puentes. La exactitud de la proporción y la fiabilidad del CD15 asegura que la resina dentro del hueco se cure correctamente. Si la resina no lo hace, el área tendrá que ser eliminada y deberá instalarse un nuevo recubrimiento. Un proceso muy caro y que consume mucho tiempo.
A menudo un recubrimiento de concreto se delamina del sustrato debido a la corrosión del acero de refuerzo, o también puede ocurrir por la falla o ausencia de un agente de adhesión. Una vez determinado el perímetro de los huecos, se taladran orificios de ½" a través del recubrimiento despegado, generalmente en un patrón de rejilla de 2", en el hueco subyacente. A continuación, se introducen los puertos en el orificio. Si el orificio se taladra correctamente, no será necesario sellar la superficie. El diseño del puerto crea un sello a prueba de fugas. La inyección de epoxi en el vacío resultante vuelve a unir el recubrimiento, extendiendo la vida útil de la estructura. La vida extendida de al menos 10 años es común. Esta es una reparación rápida y los cierres de carril de más de un día son raros. Se utiliza con mayor frecuencia para la reparación de estacionamientos cubiertos y cubiertas de puentes. La exactitud de la proporción y la fiabilidad del CD15 asegura que la resina dentro del hueco se cure correctamente. Si la resina no lo hace, el área tendrá que ser eliminada y deberá instalarse un nuevo recubrimiento. Un proceso muy caro y que consume mucho tiempo.
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